Aanleg voetpad Hilsdijk is complex

In dit artikel:

Het college van B&W van Hattem heeft de gemeenteraad geïnformeerd over de voortgang van een unaniem aangenomen motie (maart 2026) die meer verkeersveiligheid voor fietsers en voetgangers op de Hilsdijk eist. Raadsleden signaleerden dat de Hilsdijk door toegenomen verkeersdrukte en hogere snelheden — mede door ontwikkelingen rond bedrijventerrein H2O, de A28 en de groei van Hattem — op sommige plekken te krap en onduidelijk is, en vroegen onder meer om een (informeel) voetpad, meer ruimte voor fietsers, mogelijke verplaatsing van de bebouwde komgrens en aanpassing van de naastgelegen watergang. Het plan moest bovendien samen met omwonenden en het verkeersplatform worden uitgewerkt.

Het college meldt dat het inrichtingsplan is besproken in het verkeersplatform; op advies daarvan zijn enkele beperkte aanpassingen gedaan, zoals aangepaste belijning bij de Netelhorst-kruising en een extra verkeersbord. Met dat aangepaste ontwerp start nu het participatietraject met bewoners. Een apart voetpad blijkt echter lastiger: het vrijmaken van ruimte zou ingrijpende, technisch complexe en dure aanpassingen aan de naastliggende watergang vergen, waardoor een voetgangersverbinding niet eenvoudig in de huidige uitvoering kan worden opgenomen.

De beoogde herplant van 28 eerder verwijderde bomen wordt ook vertraagd. In de berm ligt een belangrijke drinkwatertransportleiding van Vitens, gemaakt van asbesthoudend materiaal; dat bemoeilijkt direct herplanten op die plek. De gemeente onderzoekt samen met Vitens mogelijke alternatieven (zoals uitsluitend herplant aan de westzijde), maar het plantseizoen is inmiddels voorbij, zodat nieuwe aanplant niet vóór het najaar van 2026 kan plaatsvinden.

Het college concludeert dat duidelijkheid over de bomen- en leidingkwestie eerst noodzakelijk is. Afhankelijk van de uitkomsten kan opnieuw worden bekeken of een informele voetgangersverbinding kansrijk is. De motie is daarmee nog niet volledig uitgevoerd: het participatietraject voor de herinrichting begint wel, maar de realisatie van een voetpad hangt sterk samen met vervolgonderzoek naar de ondergrond en de herplantmogelijkheden.